Tường chống ồn tiêu âm

Mô tả: *Tường chống ồn là kiểu tường được thiết kế với cấu trúc bảo vệ những khu vực nhạy cảm hay những khu vực đông dân cư tránh khỏi ô nhiễm tiếng ồn. Thi công tường chống ồn nhằm giảm tiếng ồn tại khu vực đường bộ, đường cao tốc, đường sắt, tại các công trình công cộng như bệnh viện, trường học, giảm tiếng ồn công nghiệp. Khi đó nó cũng không làm thay đổi về cấu trúc của nguồn phát ra tiếng ồn mà lại giảm được tiếng ồn rất tốt.

           *Chiều cao của tường chống ồn được thiết kế với nhiều kích thước khác nhau và phụ thuộc vào các yếu tố chẳng hạn như chiều cao nguồn, khoảng cách từ nguồn tới các rào cản. Đồng thời tường chống ồn còn có tác dụng giúp che chắn gió, tăng khả năng tập trung cho các lái xe khi di chuyển, từ đó sẽ giúp đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông trên đường.

            * Có hai loại tường chống ồn thường thấy đó là:

• Tường chống ồn phản âm.
• Tường chống ồn tiêu âm (hấp thụ âm).

            *Nguyên tắc giảm âm khi âm lượng truyền qua tường chống ồn sẽ tuân theo các quy tắc đó là:

• Sự tiêu âm hay còn gọi là sự hấp thụ âm.
• Sự phản xạ âm.
• Sự xuyên qua tường chống ồn của dòng âm.
• Âm lượng vượt qua tường chắn.

Những nguyên tắc giảm âm này sẽ phụ thuộc vào nhiều đặc điểm khác nhau của tường chắn đó là:

• Vật liệu sử dụng để làm tường chắn.
• Kết cấu của tường chắn.

● Cấu tạo của bề mặt tường chắn.

CẤU TẠO

Sử dụng các tấm chống ồn từ các loại vật liệu có khả năng hấp thụ âm thanh, bản đục lỗ…, ngăn ngừa âm thanh phản xạ ngược lại nguồn phát.

Vật liệu kim loại cho tấm: Thường sử dụng thép mạ kẽm hoặc nhôm tấm với chiều dày từ 1,0 ~ 1,6mm.

Kết cấu cột đỡ và các chi tiết liên kết: Thường được sử dụng từ thép H định hình như H100, H125, H150.., tùy thuộc vào điều kiện kết cấu của từng loại tường chống ồn.

Chỉ tiêu để đánh giá khả năng hấp thụ âm thanh: Hệ số hấp thụ âm (Noise reduction coefficient – NRC) – Hệ số này thể hiện độ lớn của năng lượng âm được hấp thụ bởi tường chống ồn.

Đối với tường hấp thụ âm chỉ số NRC nằm trong khoảng 0.6 – 0.9 (FHWA highway noise barrier design handbook).